No inverno, durante geadas severas, podem ocorrer problemas ao ligar o gerador a diesel. Existem várias maneiras de resolver este problema e facilitar a partida no inverno.

Pressupomos que você tenha lido atentamente o Manual do Operador do Motor, que o grupo gerador esteja em boas condições de funcionamento, a bateria esteja carregada, haja combustível suficiente no tanque, a válvula de combustível esteja aberta e o ar tenha sido removido do sistema de combustível.

Primeiro, a causa mais comum de problemas de partida em uma central geradora a diesel é a incompatibilidade do tipo de combustível com a temperatura real de operação da usina. Assim, frequentemente o combustível colocado no tanque da usina no verão deixa de corresponder às temperaturas de inverno. Já a uma geada amena de -10 °C no diesel de verão, o processo de precipitação de cristais de parafina pode começar. Essa parafina entupirá filtros e tubulações de combustível e causará o mau funcionamento da usina. Deve-se ter em mente que até mesmo um aumento temporário na temperatura ambiente após a formação de cera no combustível não levará à sua redissolução. Portanto, é necessário monitorar cuidadosamente a conformidade do tipo de combustível da usina — verão, inverno ou ártico — com as condições sazonais de sua operação.

Segundo, trata-se da instalação de um pré-aquecedor.

Terceiro, é a instalação de centrais geradoras a diesel em um contêiner especial que permite múltiplos deslocamentos e transporte por qualquer tipo de meio.