1. Qual é o consumo de combustível de um grupo gerador a diesel de 200 kW por oito horas?
Por exemplo, um grupo gerador a diesel de 200 kW. É um motor a diesel Shanghai Dongfeng 135 de 12 cilindros em V 135 . Quando a carga é de 80 80%, quantos litros de diesel ele consome em oito horas de funcionamento?

2. O gerador de 200 kW deve estar equipado com um motor a diesel de cerca de 220 kW
Os motores a diesel normalmente consomem entre 190 190 e 220 220 g/kW/h (dependendo da máquina e do tipo de combustível).
Agora calculado a 200 g/kW/h: 220(kW)*0.2(Kg)*8=352(Kg)
A densidade do n.º 0 diesel é de cerca de 0.84(Kg/L).352/0.84 = 419 (L)
Isto significa que o consumo de um grupo gerador a diesel de 200KW a funcionar durante oito horas é de cerca de 419 litros.
De um modo geral, o consumo dos geradores a diesel é de cerca de 0.2 litros/quilowatt/hora.
O índice de consumo de combustível é determinado pelos seguintes fatores: diferentes marcas de grupos geradores a diesel possuem consumos de combustível diferentes; Carga. Portanto, para o consumo específico, consulte o manual do fabricante do grupo gerador

Qual é o impacto da operação com carga baixa? E quanto ao consumo de combustível?
Se o grupo gerador funcionar com carga reduzida, ocorrerão as seguintes falhas:
1. a vedação da camisa do cilindro do pistão não é boa, há vazamento de óleo para a câmara de combustão gerando fumaça azul no escape.
2. Para o motor a diesel sobrealimentado, devido à carga baixa, ausência de carga e pressão de sobrealimentação básica, o efeito de vedação do retentor de óleo do turbocompressor (tipo sem contato) provavelmente diminuirá. O óleo entra na câmara do turbocompressor e no cilindro junto com a admissão.
3. Parte do óleo que sobe para o cilindro participa da combustão, enquanto outra parte não pode ser completamente queimada, formando acúmulo de carbono na válvula, orifício de admissão, topo do pistão, anel do pistão, etc., e parte do óleo é descarregada com o escape. Dessa forma, o canal de escape da camisa do cilindro acumulará óleo gradualmente, podendo também formar carbono.
4. O acúmulo de óleo na câmara do turbocompresor resultará da combinação de vazamentos do turbocompressor.
5. A operação prolongada com carga baixa levará a um desgaste mais grave das peças móveis e à deterioração do ambiente de combustão do motor, antecipando o período de revisão geral.